＜関連新聞記事の紹介＞

　キャンプ座間フィールドワークでも目にする在日米軍司令部に掲げられている3種の旗。中央の星条旗の下には、もう一つ黒い旗が掲げられていることについては「歓迎しない会ニュース」でも紹介しました。　”POW/MIA flag”（戦争捕虜／行方不明者の旗）と呼ばれています。

　　＊「キャンプ座間に掲げられていた“なぞの”旗の正体は！」No.83（2020年5月8日）参照
　　　　https://kangei-shinaikai.sakura.ne.jp/news/news83/news_No83.html

　今年はベトナム戦争終結50年ということで、関連した報道を多く目にしますが、その中でこの旗に触れた記事がありました。興味深い記事でしたので一部を紹介したいと思います。

◇ 　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　◇

「米国は善」ベトナム戦争で壊れた　終結５０年、長年研究の米教授に聞く　
　ベトナム戦争が終結して５０年。ベトナム戦争は米国社会にどのような影響を与えたのか。長年このテーマに取り組んできた米マサチューセッツ大アマースト校のクリスティアン・アッピー教授に聞いた。（聞き手・中井大助）
――戦争捕虜（ＰＯＷ）や行方不明者（ＭＩＡ）に敬意を示す黒い旗を米国でよく見ます。
　これも、ベトナム戦争の「神話」に由来します。ベトナムが長年にわたり米国人捕虜を捕らえ続けたという神話です。その証拠はありませんが、一部の政治家やハリウッド映画がそう訴え続け、一時は米国民の過半数が信じ、戦争の正当化にもつながりました。
　黒い旗は今も、全ての米政府の建物に掲げられ、被害者としての米国民を象徴しています。
　　　(朝日新聞　５月4日)
　　　https://digital.asahi.com/articles/DA3S16207231.html?iref=pc_ss_date_article

キャンプ座間・相模総合補給廠
米軍ヘリの騒音が大幅に増加 2024年度
相模原市測定データで明らかに

　キャンプ座間には在日米陸軍航空大隊という部隊があり、5機のUH-60Lブラックホークヘリを運用している。キャンプ座間内のキャスナー飛行場をヘリポートとして用い、米軍基地間の飛行や基地周辺での訓練飛行を日常的に行っている。キャンプ座間による基地被害の一つとしてヘリの騒音が継続していることから、歓迎しない会でも飛行監視・抗議行動を続けている。
　相模原市内では、厚木基地に離着陸する航空機、キャンプ座間と相模総合補給廠でのヘリによる騒音被害が顕著であるため、特に騒音がひどいとされる市内数か所に騒音記録計を設置して常時測定を行い、月ごとのデータとして公表している。また、測定とは別に、市に寄せられた苦情件数についても同様に公表している。
　ここでは米軍ヘリの騒音について取り上げるので、キャンプ座間近くの勝坂コミュニティセンターと相模総合補給廠に近い相模原駅自動車駐車場の屋上に設置された騒音計のデータに注目する。データは年度ごとに集計されるので、2024年度（24年4月～25年3月）の結果が公表されたところである。
　年度途中のデータも見てはいたが、改めて昨年度の騒音のひどさには驚いた。騒音測定回数と苦情件数がともに2023年度と比較して大幅に増大しているのだ。勝坂ＣＣは23年度が2525件、24年度が3940件で56%増、相模原駅は1557件に対し2504件で61%増とどちらも1.5倍以上の増え方である。過去5年間のデータで比較しても年合計はどちらも最高値となっている。
さらに苦情件数（年合計）でみても、2024年度は過去5年間で断トツの1位であり、騒音の回数が多いだけでなく、うるささの程度もひどくなっていると推測できる。
　今のところ、在日米軍・米陸軍の再編の現れなのか戦略的な変化があるのか要因は不明であるが、今後の測定データも含めて注視するとともに、具体的な被害状況の把握も行っていきたい。（編）